高校智力资源如何精准落地、转化为企业实打实的生产力？“科技副总”派驻机制给出有效路径。今年以来，我县持续深化产学研合作，依托高校人才与技术优势，让入驻的“科技副总”深度扎根企业一线，精准破解产业技术瓶颈、加速科研成果落地转化，为民营企业创新升级、长远发展蓄势赋能。

在泉溪镇的浙江阿波罗运动科技有限公司研发车间内，来自浙江工业大学的副研究员周振宇正与企业研发团队围绕越野电摩产品迭代升级开展技术研讨，聚焦三电协同、底盘操控、整车可靠性等核心技术难点集中攻坚，助力产品性能提质升级。

2025年6月，周振宇入驻企业担任“科技副总”后，精准对接企业技术需求，引入浙江工业大学多物理场数字化仿真平台，通过数字化仿真模拟，对电机、电池、控制器进行协同匹配与参数优化，提前排查产品设计隐患，大幅压缩研发测试周期、降低试错成本。

“平台落地应用后，改变了传统反复试错的研发模式，大幅压缩了产品迭代周期。”周振宇介绍，借助数字化仿真技术，企业产品前期仿真测试与方案迭代时长从原先的三个月左右，缩短至2至4周，研发效率实现数倍提升，有效降低了研发试错成本。

除三电系统优化外，整车结构刚度、质量分布均匀度、生产制造一致性，是决定越野电摩在复杂工况下使用表现的关键。为进一步提升产品稳定性与可靠性，周振宇搭建的跨尺度仿真平台，精准模拟核心零部件锻造成形过程中的应力、应变及温度场变化，深入分析零部件在实际服役载荷下的局部变形规律，针对性优化锻造成形生产工艺。通过全方位工艺调控，让零部件成形质量更稳定，产品整体一致性显著提升。经实测验证，企业产品部分关键质量指标的相对波动从10%收敛至5%以内，产品良品率与品质稳定性实现质的提升。

在攻克动力响应、结构可靠性两大核心难题后，科创团队持续深挖产品升级空间，将研发重心聚焦整车轻量化升级。据了解，传统钢材耐久性强、韧性充足，但密度较大，制约车辆轻量化发展；铝合金材料虽具备轻量化优势，但存在弹性模量低、刚度不足、疲劳性能有限等短板，单纯调整零件结构又会影响整车配重与安装空间。针对这一行业共性难题，周振宇团队联合企业研发人员开展新材料专项研究，聚焦高强铝合金、铝基复合材料开展选型适配与结构优化试验，全力平衡产品轻量化、高强度、高耐久三大核心需求。

“我们将针对性推进铝基复合材料的场景化应用，在全面验证产品强度、刚度、安全性和耐久性的基础上，力争实现整车重量降低3%至5%的目标。”周振宇表示，轻量化升级将进一步优化产品骑行体验、降低能耗，大幅提升产品市场竞争力。

“周博士不仅帮我们解决了技术难题，更从企业长远发展角度，为我们梳理发展方向、优化研发布局。”张桂明表示，企业常态化与周振宇团队开展深度沟通，结合市场趋势与企业实际制定适配的发展方案，让企业研发更有针对性、发展更具前瞻性。

如今，在“科技副总”的精准赋能下，武义本土民营企业正逐步打破技术壁垒、补齐人才短板、拓宽发展边界。下一步，武义将持续深化“科技副总”产学研合作机制，推动更多高校智力资源、科创成果下沉落地，打通科技成果转化“最后一公里”，让科创活力充分迸发，持续助力民营经济提质增效、高质量发展。