清晨6点半，一辆运载有近百件快递包裹的城乡巴士从柳城车站缓缓驶出。这些“搭便车”的特殊“乘客”将随着公交线路，在早班车抵达时同步送到王宅、县城等村级、县级物流点。正是这些智慧物流的创新实践，共同推动了一项关键数据的跃升：2025年，我县公路客货运周转量增速达57.2%，排名稳居全市首位。
我县打破传统运输业态壁垒，最大程度利用城乡公交网络的富余运力，统筹开展乡镇快递配送服务。每天穿梭于城乡之间的公交车，不仅是载客的交通工具，也成了流动的“快递驿站”。
“以前快递到镇里后，进村还得一两天。现在好了，跟着公交当天就能到村口服务站！”王宅镇的一位村民高兴地说。这一“客货同网、集约配送”的模式，有效解决了农村物流“最后一公里”成本高、效率低的痛点，实现了运力资源的最大化利用，直接拉动了货运周转效率的显著提升。
57.2%，这不仅是数字的飞跃，更是发展模式的转变。通过智慧物流体系的构建，我县成功将本地的优质农产品、特色工业制品更快速、更低成本、更安全地输送出去，同时将外部资源高效引入，形成了供需两旺的良性循环。
从晨曦中客货兼运的公交，到夜幕下依然穿行的无人配送车，一个“人便于行、货畅其流”的智慧运输体系已然成型，并持续为这片土地上的每一次产销对接、每一份发展期盼，提供着高效而坚实的支撑。这场始于交通领域的“效率革命”，其意义早已超越运输本身，正深刻重塑着县域经济的内在肌理与发展节奏。
首席编辑：吕奕婷
二审：陈向江
三审：许军
