（武义新闻网讯　记者 蓝歆怡）随着山区特色农产品外销需求持续增长，我县正加快补齐城乡物流“最后一公里”短板，客货邮专线、无人车接驳协同发力，让大山里的好物一程接一程走出山门。

在王文庆家庭农场，太秋甜柿已进入成熟期。负责人张仙芝穿梭果树间查看成熟度，摘果、装筐、贴标，动作利落。农场184亩，其中8亩太秋甜柿已果满枝头。农场所在地新宅镇平均海拔450米，昼夜温差大，甜柿口感脆甜、品相优良。但山路狭窄崎岖，过去果子下山只能靠小型车辆转运，费时费力。运输难，不只困住甜柿，也是香菇、高山蔬菜等山货出山的一道共同关口。

针对山区农产品运输难的困境，我县采用客货邮专线与邮政无人车共配模式。目前，邮政无人车每天两趟往返于武义县邮政公司与各邮政支局之间，上午8点30分、下午1点30分准时从县邮政公司发车；无人车到支局后，快件随即分流：一部分由邮递员投递到村，一部分通过客货邮专线带进村；村民交寄的农货则在各支局装车，经分拣后出村进城。下行送件与上行带货在同一条链上衔接，山货出村、快递进村各得其所。

武义县邮政公司三级物流管理员徐艳芬介绍，目前共配模式承接香菇、香榧、高山蔬菜、高山西瓜以及当季太秋甜柿等农产品。现设新宅支局和柳城支局两个站点，新宅支局站点覆盖大莱村、新宅村、后汤村、后林畈村等行政村，“我们承接周边一些行政村的邮件，之后用无人车运到武义邮政公司，然后再做下行。”

对山货而言，邮政支局是出村进城的起点；对村民而言，邮政支局是快递进村的末梢。同一张共配网，既把香菇、香榧、高山西瓜和当季甜柿等农产品捎出山门，也把下行包裹送进村。客货邮专线与无人车接驳各司其职，让山区农产品外销路更顺畅，也让城乡物流“最后一公里”越走越顺畅。