国庆长假，当人们沉浸在团聚与休闲中时，在武义连绵的群山深处，有一座隧道正在火热建设当中。今天，我们跟随90后刘世林的脚步，走进项目现场，感受“国庆我在岗”的别样坚守。

在义龙庆高速公路义乌至龙泉段（金华段）第TJ09标牛头山隧道施工现场，一派热火朝天的景象。在这群忙碌的建设者中，刘世林正拿着卷尺，仔细地对隧道内部的防水板进行质量检验。每一次巡视，他都看得格外认真。

作为项目工程科科长，刘世林主要负责施工现场技术交底、全程质量巡检及施工技术把控等核心工作。当前，隧道正开展二次衬砌施工，这是隧道防护体系的最后一道关键工序，直接关系隧道整体稳定性和后期通车运营安全。每日施工前，刘世林都会提前到岗，面向一线施工人员开展精细化技术交底，明确施工流程、操作规范、振捣标准等关键细节，确保每一名施工人员吃透技术要求，从源头筑牢工程质量防线。

他所负责的牛头山隧道，全长9973米，其中金华段建设里程5293米，是浙江省内在建最长的双向四车道公路山岭隧道，是义龙庆项目的关键控制性工程，地质条件极为复杂。“该隧道施工区间需穿越两条断层破碎带，存在岩爆等不良地质问题，对施工技术、质量管控和安全保障提出极高要求。”刘世林说。

为此，项目采用超前地质钻探、提前释放围岩应力、AI围岩识别等方式，采用全工序机械化减人，减少一线作业区域工人人数，最终实现安全快速穿越特殊地质段落，保证施工安全。

今年，已经是刘世林第8个坚守在国庆岗位上的年头了。从新疆、甘肃到浙江，他先后参与了5个大型隧道项目，早已习惯了在工地上过节。在义龙庆高速金华段全线40处施工工点，像刘世林这样坚守一线的建设者，共有1000多名。

“这些年家人一直都很理解支持，坚守一线施工现场，距离全线通车的那天越来越近，自己也很有成就感。”刘世林说。